本網(wǎng)訊 正在上海舉行的第十六屆中國工博會上，新能源汽車展再次成為車企爭艷的舞臺。隨著汽車能源變革的到來，汽車市場新一輪的競爭已悄然啟動。

　　長安汽車新能源公司科技項目部副部長李文兵預計，2020年，中國新能源汽車市場需求量將在210萬輛左右。由于新能源汽車市場的巨大潛力，近年各大汽車廠商紛紛加大投入，以爭搶市場蛋糕。

　　記者在展會現(xiàn)場看到，美國電動汽車品牌特斯拉今年首次參加工博會，盡管特斯拉此番展出的ModelS純電動跑車在今年上半年已正式進入國內(nèi)市場，但仍不乏吸引力，展臺聚攏了大量人氣。

　　相比國外大牌，國內(nèi)汽車企業(yè)的新能源汽車也很“給力”。上汽集團以旗下的榮威E50和榮威550Plugin為載體，展示了創(chuàng)新的“分時租賃”商業(yè)模式;中國一汽則帶來了即將于2016年投產(chǎn)的新車型紅旗H7PHEV;奇瑞在展會期間正式發(fā)布第二代電動汽車“eQ電動車”;比亞迪也展示了目前國產(chǎn)的新能源乘用車銷量第一車型“秦”，以及即將于年底發(fā)布的雙?；靹覵UV“唐”。

　　對于未來新能源汽車廣闊的市場前景，業(yè)內(nèi)已達成共識。上汽集團內(nèi)部人士在6日的節(jié)能與新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，“十三五”期間，上汽將加大對新能源汽車前瞻研究投入，每年投入資金將超過3億元人民幣。集團還制定了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃與年度計劃。據(jù)悉，在產(chǎn)能上，其主力車型榮威550插電式強混轎車的生產(chǎn)能力由年初的約50臺/月提升至目前約500臺/月。

　　隨著車企不斷推陳出新，政策支持、金融服務等政策組合拳也紛紛發(fā)力，作為新能源汽車的示范城市，上海已經(jīng)在推廣上率先發(fā)力。

　　記者從上海市經(jīng)信委獲悉，今年上海市新能源汽車市場銷量呈快速增長態(tài)勢：截至9月，上海共計推廣4246輛，其中外地品牌銷量約2500輛，占比超過50%;私人用戶3089輛，占比超過70%。

　　一直以來制約新能源汽車推廣的充電問題，如今也在加快解決解決。據(jù)悉，上海市已建成充換電站24座，充電樁2100個左右，覆蓋公交、公司、高校、停車場、高速服務區(qū)等區(qū)域。下一階段，充電設施等基礎設施建設將是上海推廣新能源汽車的重點，上海市關(guān)于充換電設施的統(tǒng)籌規(guī)劃、充換電設施發(fā)展的扶持辦法等有望出臺?！?韓瑩)