2007-10年《AutomotiveNews》全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強數(shù)據(jù)，2010年汽車零部件配套業(yè)務(wù)額最高的企業(yè)前十依次是博世、電裝、大陸集團、愛信精機、麥格納、佛吉亞、江森自控、采埃孚、LG化學(xué)、現(xiàn)代摩比斯。其中，前八家企業(yè)已經(jīng)至少連續(xù)四年保持全球汽車零部件配套供應(yīng)商前十地位（詳見文末附表）。而LG化學(xué)和現(xiàn)代摩比斯的排名有較大提升。根據(jù)《AutomotiveNews》的統(tǒng)計，LG化學(xué)是從2009年才進入全球百強，并且是第六大供應(yīng)商，2010年其配套業(yè)務(wù)額仍居全球第九位。而現(xiàn)代摩比斯在汽車零部件配套供應(yīng)商中的排名已由2007年的第27升至2009年的第12位，并在2010年進入前十。

    除了LG化學(xué)和現(xiàn)代摩比斯，還有兩家韓國供應(yīng)商入圍2010年供應(yīng)商全球百強，分別是排名第45和53位的現(xiàn)代威亞和萬都。其中，現(xiàn)代威亞是從2009年才進入百強。

    除了4家韓國供應(yīng)商外，2010年的百強中還包括30家美國企業(yè)、28家日本企業(yè)、17家德國企業(yè)、5家法國企業(yè)、3家加拿大企業(yè)、3家瑞典企業(yè)、2家瑞士企業(yè)、2家西班牙企業(yè)、2家英國企業(yè)、2家意大利企業(yè)、1家荷蘭企業(yè)和1家墨西哥企業(yè)（均以各公司總部所在地為準統(tǒng)計其所屬國家；公司如有被收購的，以收購前所屬國家計）。而2009年全球供應(yīng)商百強中有：30家美國企業(yè)、30家日本企業(yè)、17家德國企業(yè)、7家法國企業(yè)、4家韓國企業(yè)、2家加拿大企業(yè)、2家瑞典企業(yè)、2家瑞士企業(yè)、2家西班牙企業(yè)、1家意大利企業(yè)、1家英國企業(yè)、1家荷蘭企業(yè)和1家墨西哥企業(yè)。

    嚴格地說，沒有一家中國汽車零部件供應(yīng)商進入全球百強。不過，2010年11月29日，中國企業(yè)PCM(太平洋世紀汽車系統(tǒng)有限公司完成收購耐世特汽車系統(tǒng)——這個從德爾福分拆出來、被通用收購后又出售的2010年全球配套供應(yīng)商百強之一。2011年4月8日，耐世特中國總部正式落戶北京技術(shù)開發(fā)區(qū)。

    相比2009年，2010年進入百強的供應(yīng)商數(shù)目有變化的國家有：

    日本：2010年有5家供應(yīng)商跌出全球百強，分別是2009年排名第48、56、89、94和99位的京濱、松下汽車系統(tǒng)、日信工業(yè)、先鋒和愛思帝；而另有三家企業(yè)進入百強，分別是排名第74、82和98位的曙光制動器、三電和歐姆龍公司。

    法國：圣戈班和英瑞杰汽車系統(tǒng)跌出全球百強，而這兩家公司至少在2007-09年均位列全球百強。隨著圣戈班跌出百強，全球百強中的汽車玻璃制造商主要就剩下全球最大的汽車玻璃供應(yīng)商旭硝子（日本），以及同時經(jīng)營其他汽車系統(tǒng)或部件的德韌汽車系統(tǒng)（美國）。而皮爾金頓從2008年開始就從這個百強名單中消失了；PPG工業(yè)雖然仍位列百強，但其已剝離汽車玻璃等業(yè)務(wù)，在汽車行業(yè)專做涂料業(yè)務(wù)。

    加拿大：除了麥格納和利納馬，2010年MartinreaInternational公司也進入百強，不過該公司在2007年就已是百強供應(yīng)商。

    瑞典：除了奧托立夫和SKF汽車部，2010年特瑞堡也進入百強。

    英國：統(tǒng)基工業(yè)集團2010年跌出百強，致該百強榜中的英國企業(yè)只剩GKN（吉凱恩）一家。

    意大利：輪胎企業(yè)倍耐力2010年跌出百強，致該百強榜中的意大利企業(yè)只剩馬瑞利（菲亞特集團子公司）一家。