seline;color:#151515;background-color:#FFFFFF;text-align:center;"> 2022第二屆航空計量測試與檢驗檢測高峰論壇

seline;color:#151515;background-color:#FFFFFF;text-align:center;"> International Aviation Measurement & Test Summit 2022

2022年12月8-9日|中國 · 成都

部分已確認發(fā)言嘉賓

姜文盛

航空工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，中共二十大代表，航空工業(yè)特級技術(shù)專家，副總工程師，研究員級高級工程師

姜文盛，中共二十大代表，現(xiàn)任航空工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司特級技術(shù)專家、副總工程師、研究員級高級工程師。姜文盛同志1989年從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)進入到成飛公司，三十年來，他一直戰(zhàn)斗在航空工業(yè)技術(shù)第一線。從科研生產(chǎn)現(xiàn)場技術(shù)員到特設(shè)技術(shù)系統(tǒng)首席工藝師，再到多個型號飛機的服務(wù)保障項目總師，他參與和主持了多個型號飛機特設(shè)系統(tǒng)從二代到三代、四代跨越的工藝設(shè)計，為多個型號飛機參加閱兵等重大專項任務(wù)提供技術(shù)支持保障。他瞄準實戰(zhàn)化、聯(lián)合化、科學(xué)化、規(guī)范化的新軍事訓(xùn)練要求，對裝備質(zhì)量、作戰(zhàn)性能、響應(yīng)速度等服務(wù)保障工作制定了系統(tǒng)的規(guī)劃，并貫徹落實，為“航空報國、航空強國”的目標做出了貢獻。

郭廣平

中國航發(fā)北京航空材料研究院，副總工程師

郭廣平，博士，研究員。中國航發(fā)北京航空材料研究院副總工程師。中國機械工程學(xué)會無損檢測分會副主任委員，全國無損檢測標準化技術(shù)委員會副主任委員。工作領(lǐng)域包括航空材料與結(jié)構(gòu)的無損檢測、航空材料力學(xué)性能測試與表征等，圍繞航空用精密復(fù)雜鑄件、復(fù)合材料制件等對象，在超聲C掃描、激光散斑、紅外熱像、工業(yè)CT、中子照相等無損檢測技術(shù)方面均有較深入研究工作。機械工業(yè)出版社《無損檢測手冊》（第二版，2012）副主編，《無損檢測》、《材料工程》和《實驗力學(xué)》等雜志編委。發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，獲得集團及省部級科技獎勵6項。

衷洪杰

中國航空工業(yè)空氣動力研究院，研究員，副總工程師

衷洪杰，研究員，中國航空工業(yè)空氣動力研究院副總工程師。主要從事風洞試驗技術(shù)、流動顯示與測量技術(shù)及先進光學(xué)測量系統(tǒng)的研究、開發(fā)和應(yīng)用，在相關(guān)鄰域發(fā)表論文20余篇獲專利10多項，獲省部級獎勵3項并入選國家級人才計劃。

王建華

中國商飛上海飛機制造有限公司，副總工程師兼ARJ21型號總工藝師

1982年7月本科畢業(yè)于南京航空學(xué)院飛機制造專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位。1982年8月份進入西安飛機制造公司工作，歷任車間工藝員、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項目經(jīng)理、型架分廠技術(shù)廠長、技術(shù)裝備總廠總工程師、西飛公司副總工藝師。1999年，被評聘為研究員級高級工程師。1993年4月至1996年3月在北京航空航天大學(xué)讀工業(yè)外貿(mào)專業(yè)研究生，獲碩士學(xué)位。2003年9月至2008年8月，在上海航空特種車輛有限責任公司任總工程師、總工藝師。2008年9月至今，中國商飛上海飛機制造有限公司工作，歷任工裝部部長、型號總工藝師、公司副總工程師兼ARJ21型號總工藝師。具有40多年的飛機制造事業(yè)生涯，從實踐中積累了豐富的飛機整機制造經(jīng)驗，其中具有軍機制造20年的經(jīng)驗，民機制造20年的經(jīng)驗，對飛機制造已經(jīng)達到心領(lǐng)神會、融會貫通的境界，成為國內(nèi)不可多得的知名的飛機制造方面的專家。

李正強

中國商飛上海飛機設(shè)計研究院，試驗驗證中心主任

2006年西北工業(yè)大學(xué)與柏林工業(yè)大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)博士畢業(yè)，專業(yè)研究方向為飛行器控制工程和系統(tǒng)工程，其后進入西北工業(yè)大學(xué)博士后工作站，主要研究方向是綜合技術(shù)與控制工程；2013年進入民用飛機模擬飛行國家重點實驗室，主要從事國家重點實驗室建設(shè)工作；2018年任職上海飛機設(shè)計研究科技發(fā)展部部長，現(xiàn)擔任上海飛機設(shè)計研究院試驗驗證中心主任。

楊國榮

中航西飛民用飛機有限責任公司，研究員級高級工程師，西飛民機運營及制造總監(jiān)，MA700型號總制造師

楊國榮，男，漢族，中共黨員，研究員級高級工程師，西飛民機運營及制造總監(jiān)，MA700型號總制造師，1963年6月生。西北工業(yè)大學(xué)航空宇航制造工程工學(xué)博士學(xué)位，航空工業(yè)集團特級專家，專業(yè)領(lǐng)域為飛機制造工程、數(shù)字化制造技術(shù)。參加工信部13.5航空裝備技術(shù)發(fā)展規(guī)劃（工業(yè)技術(shù)組）；組織的“大型運輸機研制集成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同管控創(chuàng)新實踐”獲中國國防科技工業(yè)企業(yè)管理創(chuàng)新成果一等獎；“大型飛機數(shù)字化結(jié)構(gòu)總裝配技術(shù)研究”項目獲國防科學(xué)技術(shù)進步二等獎；“某型飛機總裝脈動生產(chǎn)線技術(shù)及應(yīng)用研究”項目獲國防科學(xué)技術(shù)進步二等獎；“空客A319機翼總裝型架設(shè)計與制造的技術(shù)研究”項目獲陜西省科學(xué)技術(shù)二等獎。

李航

航空工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，計量技術(shù)高級技術(shù)師

李航，現(xiàn)任航空工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司計量技術(shù)高級技術(shù)師。獲省部級成果多項，四川省電子學(xué)會電子測量與儀器專業(yè)委員會委員。

楊揚

航空工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司檢驗檢測部無損檢測高級技術(shù)師，研究員，航空工業(yè)集團質(zhì)量工程技術(shù)專家

楊揚，成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司無損檢測技術(shù)高級工程師師，研究員，航空工業(yè)集團質(zhì)量工程技術(shù)專家，中國航空材料工程分會委員，中國材料與試驗團體標準委員會委員，全國無損檢測綜合技術(shù)標準委員會委員，航空/航發(fā)無損檢測人員資格鑒定委員會委員，無損檢測RT/CT/DR3級，主編/參編多項國標、行標及集團標準。

張越

航空工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，無損檢測技術(shù)主任師、高級工程師

張越，現(xiàn)任航空工業(yè)成飛無損檢測技術(shù)主任師。先后主持和參與編制國家和行業(yè)標準多份，獲省部級成果多項。國防科技工業(yè)無損檢測人員資格鑒認委磁粉專業(yè)組副組長。

周輝華

中國航發(fā)湖南動力機械研究所（608所），質(zhì)量部黨支部書記兼副部長，自然科學(xué)研究員

周輝華，中國航發(fā)湖南動力機械研究所質(zhì)量部黨支部書記兼副部長，自然科學(xué)研究員?，F(xiàn)主要承擔計量和理化檢測管理工作。

金煒

中國航發(fā)上海商用航空發(fā)動機制造有限責任公司，理化計量中心主任工程師

金煒，研究員級高級工程師。1984年畢業(yè)于南昌航空工業(yè)學(xué)院（現(xiàn)南昌航空大學(xué)）電子儀器及測試技術(shù)專業(yè)?，F(xiàn)任中國航發(fā)上海商用航空發(fā)動機制造有限責任公司理化計量中心主任工程師，長期從事航空發(fā)動機計量檢測技術(shù)研究、實驗室合格評定認證以及計量技術(shù)管理工作。先后主持開展國防科工局計量科研課題“航空發(fā)動機試車臺溫度傳感器及溫度測控系統(tǒng)在線校準技術(shù)”等項目研究工作；參與工信部民機科研課題“民用航空發(fā)動機臺架推力測量校準技術(shù)研究”等項目研究工作。曾獲中國航空工業(yè)第二集團公司科技獎。先后發(fā)表《專用測試系統(tǒng)校準技術(shù)研究》等論文10余篇。現(xiàn)任中國合格評定國家認可委員會技術(shù)評審員、CMA國家級評審員、中國航空學(xué)會計量技術(shù)分會委員、國家航空專用計量測試技術(shù)委員會委員、國家產(chǎn)業(yè)計量測試中心評審組成員等。

于新華

中國民航局第二研究所，研究員

于新華，女，研究員，1995年畢業(yè)于四川大學(xué)。從業(yè)民航二十余年，是國內(nèi)飛機和發(fā)動機防火測試平臺建立和相關(guān)技術(shù)研究的主要開創(chuàng)者。熟悉FAA、EASA、CAAC的適航規(guī)章，持續(xù)跟蹤國際防火和客艙安全最新技術(shù)，深入研究與客艙安全相關(guān)的測試技術(shù)和標準方法，參與國內(nèi)多起飛機失火事故調(diào)查工作，組織編寫了數(shù)十個民航行業(yè)標準，組織參與十多項民航安全基金項目和多項國家自然科學(xué)基金項目的研究。

從2008年開始，作為項目負責人帶領(lǐng)團隊承擔了ARJ21、MA700、C919、AG600等國產(chǎn)飛機材料及部件以及WZ6、WZ16、CJ1000A等國產(chǎn)發(fā)動機材料及部件防火試驗，為國產(chǎn)飛機和發(fā)動機適航取證提供技術(shù)支持。

魏振偉

中國航發(fā)北京航空材料研究院，高級工程師

魏振偉，博士，高級工程師。中國航發(fā)北京航空材料研究院。主要從事材料與結(jié)構(gòu)的失效分析、材料與結(jié)構(gòu)的服役損傷和壽命預(yù)測、材料微觀物理表征和評價等方面研究工作。參與多項航空等級事故處理，負責處理航空、航天等各領(lǐng)域失效分析任務(wù)近500項，并多次擔任故障技術(shù)歸零評審組組長。負責或參與國家重點研發(fā)計劃子項目、國防“973”專題、“兩機”專項、航發(fā)集團創(chuàng)新基金、科工局軍用關(guān)鍵材料攻關(guān)項目等10余項。發(fā)表論文30余篇。

馬毅

航空工業(yè)西安飛行自動控制研究所，計量技術(shù)負責人，高級工程師

馬毅，現(xiàn)為中國航空學(xué)會計量專業(yè)委員會委員。多年來，主動跟蹤計量技術(shù)前沿，積極探索新思想、新概念和新方法，為航空科技發(fā)展和解決航空武器裝備研制中的測試技術(shù)問題，發(fā)揮計量測試的重要支撐和保障作用。

寧寧

航空工業(yè)中國飛機強度研究所（623所），損傷檢測與結(jié)構(gòu)維修技術(shù)研究室主任

寧寧，碩士、研究員，中國飛機強度研究所損傷檢測與結(jié)構(gòu)維修技術(shù)研究室主任。航空工業(yè)無損檢測與失效分析專業(yè)一級專家，中國無損檢測學(xué)會第十一屆委員會常務(wù)委員，新技術(shù)專業(yè)委員會副主任委員。從事飛機結(jié)構(gòu)在役、原位損傷檢測、監(jiān)測技術(shù)研究二十多年，主持多個型號飛機強度驗證試驗無損檢測工作、重大科研項目兩項，參與重大科研項目多項。發(fā)表論文十余篇，取得授權(quán)專利十余件，建立CSTM標準3件，集團標準多項。獲國防科技進步二等獎一次，三等獎三次。

周維虎

中國科學(xué)院微電子研究所，研究員、博導(dǎo)、光電技術(shù)研發(fā)中心主任

周維虎，中國科學(xué)院微電子研究所研究員，博士生導(dǎo)師。1983年本科畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)精密儀器系，2000年于合肥工業(yè)大學(xué)精密儀器系獲工學(xué)博士學(xué)位，2001年-2003年在美國Wisconsin- Milwaukee大學(xué)做博士后，2003年-2004年在美國Oakland 大學(xué)做博士后，2001年-2004年擔任美國Automated Precision Inc.（Maryland，USA）公司高級研究員。主持完成50余項課題研究，獲得省部級科技獎勵8項，發(fā)表論文近200篇，申請專利50余項，編寫教材1部，起草國家計量檢定規(guī)程和規(guī)范4部。主要研究方向為光電精密測量技術(shù)與儀器、集成電路光學(xué)檢測技術(shù)與裝備、飛秒激光測量技術(shù)、大尺寸幾何量計量測試技術(shù)、先進制造激光在線測量等。獲得國務(wù)院特殊津貼、中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)發(fā)明特等獎、一等獎，中國計量測試學(xué)會技術(shù)發(fā)明一等獎。擔任科技部重大儀器專項總體組專家、科技部制造基礎(chǔ)與關(guān)件部件專項總體組專家、國家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施體系重點專項總體組專家，裝備發(fā)展部強基工程指南編寫組專家、國防科工局軍工高端制造裝備領(lǐng)域技術(shù)支撐專家組成員，全國光電測量標準化技術(shù)委員會副主任委員、中國計量測試學(xué)會計量儀器專業(yè)委員會副主任委員、中國儀器儀表學(xué)會光譜儀器專業(yè)委員會副主任委員。華中科技大學(xué)等十余所高校兼職教授和博士生導(dǎo)師，《Optical Engineering》等十余份國外期刊審稿人，多次在國際會議做特邀報告，擔任國際會議分會場主席。

張哲峰

中國科學(xué)院金屬研究所，材料疲勞與斷裂實驗室主任

中國科學(xué)院金屬研究所研究員，博士生導(dǎo)師，材料疲勞與斷裂實驗室主任、材料失效分析中心主任。1988-1995年在西安交通大學(xué)獲學(xué)士與碩士學(xué)位，1998年在中國科學(xué)院金屬研究所獲博士學(xué)位，2000-2001獲日本學(xué)術(shù)振興會資助研究員；2001-2003獲德國洪堡基金會資助，2003年獲德國馬普金屬所訪問學(xué)者，2004年中國科學(xué)院“百人計劃”資助，2006年獲國家杰出青年科學(xué)基金資助，2008年獲國家自然科學(xué)基金重大項目資助。主要從事材料力學(xué)性能評價、強韌化機制、疲勞損傷與壽命預(yù)測、斷裂機制與強度理論研究與構(gòu)件失效分析工作。

研究成果在Nature Mater.、Prog. Mater. Sci.、Adv. Mater.、Phys. Rev. Lett、J. Mech. Phys. Solids、Acta Mater.等SCI刊物發(fā)表論文600余篇，被SCI論文引用18000余次。任中國疲勞學(xué)會副理事長/秘書長、國際材料強度委員會委員、國際金屬機械疲勞委員會委員、中國金屬學(xué)會理事、中國材料研究學(xué)會理事；任J. Mater. Sci. Tech.執(zhí)行副主編和金屬學(xué)報(中英文版)副主編，任Mater. Sci. Eng., A、Inter. J. Fatigue和Adv. Eng. Mater.編委。

胡小虎

北京飛機維修工程有限公司，無損檢測責任3級資深工程師

胡小虎，1970年10月出生，1994年畢業(yè)于南昌航空大學(xué)無損檢測專業(yè)。是北京飛機維修工程有限公司無損檢測責任3級（資深工程師）。主要業(yè)績有：飛機結(jié)構(gòu)和部件 NDT專業(yè)工藝編寫與審核批準；NDT所有專業(yè)CCA，F(xiàn)AA，EASA維修許可準備、申請及復(fù)審；MH/T3008《航空器無損檢測 磁粉檢測》行業(yè)標準編寫；ISBN978-5128-0175-2《航空器磁粉檢測》教材編寫；公司CNAS認證項目；B737、B757、A320、A330/A340系列飛機高級別定檢NDT工程準備和實施和民航無損檢測委員會教員、考官等。

李國龍

航空工業(yè)北京航空精密機械研究所，科技質(zhì)量部副部長兼計量校準實驗室副主任

李國龍，航空工業(yè)北京航空精密機械研究所科技質(zhì)量部副部長兼計量校準實驗室副主任

2012至2014年，擔任航空工業(yè)精密所項目主管

2014至2016，擔任航空工業(yè)精密所車間副主任

2017至2019，擔任航空工業(yè)精密所質(zhì)量部副部長

2020至今，擔任科技質(zhì)量部副部長兼計量校準實驗室副主任

唐彬

中國工程物理研究院核物理與化學(xué)研究所，研究員

唐彬，中國工程物理研究院核物理與化學(xué)研究所室主任，研究員，長期從事中子成像無損檢測技術(shù)研究，先后承擔多項科技部重點研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金委等國家部委重要科研項目，研制了基于反應(yīng)堆的熱中子、冷中子成像裝置，以及基于加速器中子源的高能中子成像裝置和移動式中子成像裝置，獲國家部委一等獎一項，二等獎三項，三等獎兩項，獲于敏數(shù)理獎，獲國家發(fā)明專利五項，發(fā)表論文五十余篇。

汪俊

南京航空航天大學(xué)，教授

汪俊，南京航空航天大學(xué)機電學(xué)院教授、博導(dǎo)、國家海外高層次青年人才，長期從事數(shù)字化制造與測量分析方向的研究。2010年至2013年，在美國硅谷徠卡測量系統(tǒng)公司擔任研發(fā)部長；2013年收到哈佛大學(xué)數(shù)學(xué)系丘成桐先生邀請，赴哈佛大學(xué)研究訪問。先后入選國家海外高層次青年人才計劃、江蘇省特聘教授、江蘇省杰出青年基金等。在相關(guān)領(lǐng)域共發(fā)表學(xué)術(shù)論文120余篇，其中SCI論文105篇（第一或通訊作者72篇），SCI論文引用1500余次。授權(quán)國家發(fā)明專利35項，美國專利2項，軟件著作權(quán)15項。受邀擔任ASME會刊JCISE (SCI檢索) 副主編。近五年主持國家重點研發(fā)計劃課題、國家自然科學(xué)基金、JW科技委基金等國家及省部級基礎(chǔ)研究項目10余項；主持航空工業(yè)成飛、西飛、昌飛，中國商飛、航天二院、五院、六院等科技攻關(guān)項目共20余項。目前成果已應(yīng)用于X-X新型戰(zhàn)機、運-20大型運輸機、殲-20戰(zhàn)斗機、直-20武裝直升機、C919大型客機等國家重大型號工程，為新一代航空航天裝備快速研制與批產(chǎn)提供了基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)支撐。

（排名不分先后）

 部 分 核 心 議 題

• 建設(shè)航空強國，夯實航空計量檢測基石

• 堅持科技創(chuàng)新，引領(lǐng)民機測試技術(shù)發(fā)展

• 民航發(fā)動機復(fù)雜參數(shù)計量測量能力創(chuàng)新

• 飛機結(jié)構(gòu)可靠性技術(shù)變革與創(chuàng)新

• 航空發(fā)動機研制過程中的若干計量測試問題

• 航空發(fā)動機葉片檢測技術(shù)升級

• 航空發(fā)動機維修及探傷技術(shù)

• 航空機載設(shè)備測試及先進技術(shù)

• 環(huán)境因素對復(fù)合材料檢測修理過程中的影響

• 飛機金屬材料沖擊疲勞損傷檢測

• 高精度殘余應(yīng)力的應(yīng)用研究

• 數(shù)字化檢測引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級 

參 會 形 式

普通參會、花式贊助（展臺贊助、圓桌贊助、演講贊助、晚宴贊助、茶歇贊助、資料袋贊助、胸牌繩贊助、禮品贊助、視頻贊助…）、獎項申報

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