2011年12月24日晚，隨著華銀鋁業(yè)公司2#汽輪機(jī)大修后超速試驗(yàn)的完成，2#汽輪機(jī)并入電網(wǎng)、熱網(wǎng)順利投入生產(chǎn)運(yùn)行。

2#汽輪機(jī)自8月30日因發(fā)電機(jī)主保護(hù)跳停后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)和3#發(fā)電機(jī)故障原因相同，都是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)部分絕緣材料薄弱，加上長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行和發(fā)電機(jī)自身的振動(dòng)，造成絕緣材料磨破，最終導(dǎo)致發(fā)電機(jī)定子絕緣薄弱的部分擊穿接地而引發(fā)差動(dòng)跳停。公司設(shè)備部會(huì)同有關(guān)部門研究、論證后，做出對(duì)2#發(fā)電機(jī)返廠維修的決定。同時(shí)，為節(jié)省時(shí)間，因2#汽輪機(jī)存在汽缸接合面漏汽、汽封漏汽、調(diào)門不穩(wěn)定甩負(fù)荷等問題，決定對(duì)2#汽輪機(jī)組進(jìn)行大修。

從2011年9月份開始，在熱電廠機(jī)動(dòng)科的精心組織和協(xié)調(diào)下及公司設(shè)備部、物流部等單位的大力支持下，廣西建工安裝第一公司嚴(yán)格按照大修計(jì)劃和進(jìn)度，精心安排開展檢修項(xiàng)目，于10月份順利完成了2#汽輪機(jī)組的大修工作。

12月18日發(fā)電機(jī)返廠后經(jīng)過對(duì)中后一次沖轉(zhuǎn)成功，各軸瓦振動(dòng)數(shù)值均在10μm以下。2#汽輪機(jī)組的順利大修完成在電量緊張的條件下為公司投入5條生產(chǎn)線的安全穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造了必要的前提條件。