2011年，南通內(nèi)河新建船舶完工量142艘，14.3萬總噸，單船平均噸位首次突破千噸大關(guān)，成為南通內(nèi)河船舶史上繼淘汰水泥船、禁航掛漿機(jī)船舶后的又一重要里程碑，表明南通市船舶大型化發(fā)展趨勢日益凸顯，地方船舶工業(yè)發(fā)展能力得到了有力提升。

    主要得益于三方面因素共同作用：一是政府政策的大力支持。為促進(jìn)節(jié)能減排，提升船舶安全保障水平，2009年我國政府出臺(tái)《推進(jìn)長江干線船舶標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案》，對(duì)拆解的老舊船舶給予財(cái)政專項(xiàng)補(bǔ)助。經(jīng)過近年來的積極宣傳發(fā)動(dòng)，政策效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，2011年我市已完成老舊船舶拆解165艘，有力促進(jìn)了船舶的更新?lián)Q代，為大型化發(fā)展提供了充足動(dòng)力。二是南通船檢的積極助推。南通船檢局充分發(fā)揮政策引導(dǎo)作用，對(duì)轄區(qū)40余家船廠開展船舶建造能力評(píng)估、實(shí)施計(jì)分管理等措施，對(duì)126名船廠質(zhì)檢員進(jìn)行了義務(wù)培訓(xùn)，提升了技術(shù)人員素質(zhì)，促進(jìn)了船廠修造能力的提升。三是海事提供了下水試航等一系列便捷服務(wù)環(huán)境。針對(duì)新建船舶大型化對(duì)內(nèi)河通航設(shè)施構(gòu)成的嚴(yán)重威脅，南通地方海事通過對(duì)管理實(shí)踐和理論研究相結(jié)合，進(jìn)一步完善了備案管理工作程序，優(yōu)化了辦事流程；通過加強(qiáng)科技興安工程，實(shí)施電子巡航、超高智能檢測等措施，率先在全省實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理，保障了內(nèi)河新建船舶下水、試航、移泊作業(yè)通航安全，促進(jìn)南通市內(nèi)河船舶建造科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。